مرحل الحماية هو جهاز مباشر أثناء الاختبار: فهو يحتاج إلى طاقة التيار المستمر لإلكترونياته، ويجب أن تكون مدخلاته ومخرجاته الثنائية مبللة بالجهد الصحيح حتى تكون أوامر الرحلة والإغلاق حقيقية. في المحطة الفرعية يأتي هذا الجهد من بطارية المحطة (عادة 110 فولت أو 220 فولت تيار مستمر). لا توجد بطارية محطة على طاولة الاختبار - لذا يجب استبدالها بمجموعة اختبار التتابع.
ترحيل مصدر الطاقة في الموقع -يعمل مخرج مساعد DC المتكامل على تشغيل المرحل قيد الاختبار مباشرة من مجموعة الاختبار، مما يلغي الحاجة إلى حمل مصدر منفصل أو بطارية منفصلة.
اختيار 110 فولت / 220 فولت تيار مستمر -يمكن ضبط الإخراج بشكل مستمر حول مستويات بطارية المحطة القياسية-، لذا فإن نفس مجموعة اختبارات المرحلات المقدرة بـ 110 فولت تيار مستمر و220 فولت تيار مستمر (ومنطق الجهد المنخفض- مثل 24/48 فولت).
التعديل المستقل -يتم فصل القناة المساعدة جلفانيًا وضبطها بشكل مستقل عن تيارات وجهود الاختبار، لذلك يمكنها محاكاة انخفاض الجهد لمصدر التيار المستمر بينما تظل كميات التيار المتردد ثابتة - وهو فحص مهم لعناصر الإشراف على التيار المستمر-.
التحقق الحقيقي من جهة الاتصال -نظرًا لأنه يتم تنشيط دوائر الرحلة/الإغلاق باستخدام التيار المباشر الحقيقي، فإن مجموعة الاختبار ترى أداء الاتصال الفعلي (بما في ذلك الانحناء والارتداد) بدلاً من تقريب المستوى المنطقي-.